精密钢管货比三家再购买

　　从目前情况来看，短期光亮精密钢管止跌可能性不大。国外矿山并未减产，仍然加大对发货力度;国内钢厂多随采随，缩短料库存周期，需求拉动力有限，港库存难去。而矿价破位下跌引起成本下行，以及行业资金紧张局面加剧，对钢价走势将进一步形成拖累。 　　从风险角度看，当前处在需求淡季钢市能否止跌回稳，其面临风险还是光亮精密钢管价格走势。矿价不断下跌，库存却呈现增长态势。截止至月底国内34个港光亮精密钢管库存13亿吨左右，较上个月环比上涨接近600万吨，并且连续3个月位居亿吨大关之上。 　　24日提请全国会审议关于加强监管防范风险工作情况报告指，当前风险总体可控，但光亮精密钢管等部分领域或地区风险还比较突。部分企业率过高，需稳定总量优化结构、进一步做好服务实体经济工作长期两位数高增长中国经济，近两三年减速换挡到7%至8%新区间，面临较大下行压力，实体经济风险在领域有所体现。 　　中国人民银行副行长刘士余在报告中说，当前经济运行仍处在合理区间，体系运行稳健，风险总体可控。但经济发展稳中有忧，稳中有险，经济结构调整任务分艰巨，部分领域或地区风险还比较突。部分企业率过高，成为风险防范重点之一。

　　但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。 　　那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。 　　除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建加速推进态势相当明显。全国房地产开发65886亿元，同比增长2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。 　　受战搅局，中国采取调结构与促内需双重策略，且从目前精密管市场动向来看，促内需求占据较大份额，基建先行已然付诸于行动，以补足当前经济内忧外困短板，目前已有数万亿交通列入计划。而后期高温多雨天气减少以及采暖季限产之前下游赶工现象增多等，精密管需求仍有上涨空间。